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再来说到的是珩磨管支承衬套所用的材料,通常来说有尼龙和聚甲醛两种,前者的强度、刚性、耐热性以及成型工艺性都较好,但吸水性和收缩率较大,尺寸稳定性差,还会受受温度影响;而后者具有良好的综合性能,包括抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性等等,但就是加热易分解,成型困难。根据对上述两种材料的特性分析可知,油缸的工作温度才是确定选用何种材料作支承衬套的关键所在,一般工作温度下使用尼龙就可以了,但对于要在高温下工作的油缸来说,聚甲醛作为珩磨管的支承衬套才是理想选择。珩磨管故障诊断的操作原则由于珩磨管一旦发生故障之后,牵扯的会比较多,很多与之相关的零配件甚至是整个设备都会因此受到不良影响,因此一定要对其故障进行及时的诊断并排除。相关的原则如下首先,应判明珩磨管的工作条件和外围环境是否正常;同时还需要弄清楚故障的性质,是设备机械部分或电器控制部分故障,还是珩磨管本身的故障?另外,还需检查清磨管各种条件是否符合正常运行的要求。其次是根据珩磨管故障现象和特征,确定与该故障有关的区域,从而逐步缩小发生故障的范围,检测此区域内的元件情况。为避免盲目性,必须根据系统基本原理,进行综合分析、逻辑判断,终找出珩磨管故障部位。由于珩磨管故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的,所以建立系统运行记录是非常关键的;而且具备一定检测手段,也能对珩磨管故障做出准确的定量分析。
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